6月5日，主题为“新形势下的京津冀一体化”的“2017年于家堡论坛年会”在天津举行。天津市政府相关负责人在论坛上透露：“从雄安新区到天津要建一条新的高铁，一直到滨海新区，半个小时100公里，非常便捷。而且雄安新区出海口就在天津。”
《天津铁路规划示意图》显示，雄安新区在铁路规划建设方面或将新建一条津雄铁路，西起“雄安站”，向东经天津新建的“新客站”至终点天津于家堡站，中间在天津南站附近分出一条支线北上至天津西站后，汇入即将建设的京滨城际高铁。同时，从北京方向新建一条铁路经“雄安站”过保定东站，开往石家庄。根据规划草图可以了解到，津雄铁路可从“新客站”换乘至天津滨海站抵达天津滨海国际机场;京雄铁路直通新建的北京大兴国际机场，“雄安站”可直通石家庄正定国际机场。
去年11月，国家发改委曾批复京津冀地区城际铁路网近期规划。规划显示，至2020年，要建成北京至天津滨海的“京滨城际铁路”、北京至唐山的“京唐城际铁路”、北京经新机场至霸州的铁路、北京至石家庄的“京石城际铁路”和首都机场、通州、新机场、固安等站组成的环线，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。
