近日，25家北京城建和市政基础设施等领域的市属国有企业到雄安新区进行对接。据了解，这些企业包括北京市地铁运营有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京城建集团有限责任公司等，涵盖了城市建设、管理和保障等领域。
据介绍，北京将支持北京市属国企在市政基础设施、城市运行保障等领域为雄安新区开发建设、城市管理提供服务。
雄安新区管委会相关负责人表示，希望北京国有企业在市政、房地产、城市建设等基础设施和公共服务领域，助力新区建设。积极在雄安设立分公司、子公司，把创新资源、新兴业务布局到雄安。围绕雄安的总体发展目标和发展规划，运用市场化的机制和手段，共同探索，形成城市运营、维护的新模式。
对接国企
三国企涉地铁投资建设运营
对接雄安的25家北京国企中，目前透露的只有北京市基础设施投资有限公司、北京城建集团有限责任公司、北京市地铁运营有限公司。而这三家国企的主要业务恰好涵盖了地铁投资、建设和运营三个方面。
京投公司是由北京国资委出资成立的国有独资公司。其官网介绍，承担以轨道交通为主的基础设施投融资与管理，并成立轨道交通事业总部，形成轨道交通全过程职能链。近年来实现了3号线一期、八通线南延、昌平线南延一期和平谷线等4条线路开工建设;目前管理在建地铁线路20条，已运营地铁线路达19条。
城建集团则是中国轨道交通建设事业的开拓者，其前身1965年就设计修建了全中国第一条地铁——北京地铁一号线。城建集团先后承建了北京多条地铁及国内外几十个城市轨道交通建设。当然，城建集团业务已扩展至城市建设的各个方面，鸟巢、国家大剧院等北京地标建筑，也都是出自北京城建集团之手。
大型国有独资企业北京市地铁运营有限公司则是北京主要地铁客运服务企业，其官网介绍，所辖运营线路共计16条，运营总里程471公里，运营车站282座。它的主营业务涵盖客运服务、维修服务、车辆厂修等多方面。
轨道交通
雄安对地铁作规划空间预留
日前，《河北雄安新区规划纲要》发布，纲要透露，雄安要规划建设运行高效的城市轨道交通。
根据纲要，按照网络化、多模式、集约型的原则，以起步区和外围组团为主体布局轨道交通网络，实现起步区与外围组团、城镇的便捷联系。
按照规划，雄安将形成“一主、五辅、多节点”的新区城乡空间布局。“一主”即起步区，位置在容城、安新两县交界区域，将成为雄安新区的主城区。“五辅”即雄县、容城、安新县城及寨里、昝岗五个外围组团。
纲要还提到，根据新区建设步骤和人口规模、交通出行需求，有序建设轨道交通，对地铁作规划空间预留。加强规划控制并预留市域、区域轨道交通通道走廊空间。规划中低运量轨道交通系统，衔接大运量轨道交通。
雄安对于各类轨道交通枢纽也已做好规划。
规划纲要提到，将形成“两主两辅”枢纽格局。“两主”为雄安高铁站、城际站，高铁站枢纽布局在昝岗组团，依托国家高铁网，便捷联系全国;城际站枢纽布局在启动区，站城一体，实现与京津冀核心城市直连直通。“两辅”为白洋淀站、白沟站，依托既有线路，服务新区北部外围组团，兼顾货运物流。
铁路公路 推进北京和雄安交通直联直通
这次北京国企对接雄安，将全面提速北京市与雄安新区之间的交通基础设施规划建设。
其中提到，加快推进的铁路线路包括京港台高铁京雄段、京雄城际铁路，此外，还将推动北京至雄安新区高速公路规划建设，尽早实现北京与雄安新区交通路网的直联直通。
北京发改委此前接受新京报记者采访时表示，北京将有4条国道1条高速联通雄安。
目前4条高速公路中的京开高速、京港澳高速为既有道路;京雄高速是新增规划的高速公路，北京在建的新机场高速将由北京新机场进一步南延至雄安新区。同时，国道230(良常路南延)已于2017年底开工建设，按照一级公路标准建设，计划2019年底建成通车。通过与新机场高速的衔接，实现雄安新区与北京新机场及城区的快速交通联系。
北京与雄安的铁路连接方面，包括京港台高铁京雄段、京雄城际铁路。其中，京雄城际已于今年2月28日开工。京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，分别为黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。
此外，《河北雄安新区规划纲要》还透露，从雄安到北京新机场将规划有一条新机场快线。
