文/本刊记者侯耀晨
在区域经济体的竞赛中，来自地理和时空的物理差距常常是难以逾越的，然而一旦改变，便意味着一个新时代降临。
2023年6月1日起，吉林将继黑龙江之后启用海参崴这个出海口的内贸货物跨境转运功能。
海参崴本来近在咫尺，但是一百多年来，吉林、黑龙江两省只能望洋兴叹。
此前的一百多年，黑、吉两省的货物只能由陆路运抵大连，而后经海路运出。
从黑、吉两省大部分地区到辽宁大连的距离，均超过1000公里，到海参崴港则只有几百公里。
一百多年来,黑龙江和吉林多走的这几百公里路——就是大东北地区与东南沿海城市的代差。
如今时移世易，黑龙江、吉林重获出海口，亦将由此重建其在东北亚地区的资源、物流中心优势。
一盘大棋，眼看着就这么活了。
在如潮、又如歌的历史大势面前，阅读本期东北创新创业故事中的风土和人物，是不是别具滋味?
东北的出口——既是地理上的海参崴，也是这些写在大地上的故事里，那些涌动不息的智慧和精神……
