文/臧胜中国石油化工股份有限公司山西石油分公司
为使物流优化配送业务更好地服务于经营，使用物流优化系统十分必要，该系统能促使日常配送管理工作更加高效便捷、灵活精准、规范合理，从而切实提高加油站、承运商、省公司的优化管理水平和工作效率，夯实资源统筹管控能力，持续提升精细化管理水平，实现降本增效。
当前成品油物流运输存在的问题
部分加油站销量小，配送组织协调工作量大。近年来，由于成品油市场供大于求成为常态，部分销量较小的加油站基础库存偏高、销售周期长，因此更希望控制补货时点和补货量，降低油品质量风险。受加油站储罐容积、承运商罐车运力结构等因素影响，在短期内无法彻底解决部分加油站的配送量与合理库存不匹配的矛盾。在执行配送计划时，通常需要调度人员花费更多时间为加油站做动员，导致配送一线工作量较大。
难以及时获取加油站促销活动信息。当下各分公司为推动油品及便利店的销售额，定期或不定期地组织开展形式多样的促销活动，促销活动较为频繁，直接影响系统配送计划的执行。在日常经营活动中，影响配送计划的活动还包括油品换季、大客户提油、停业复业、环保道路限行等。因为系统本身缺少促销活动信息的线上获取渠道，通过线下沟通又难以及时准确地通知调度员进行相应干预，因此造成了调度员、加油站和承运商之间沟通成本和工作量的增大，直接影响各方的工作效率。
承运商调整计划的比例大。受高排放车辆更新、道路临时管制、合资站配送任务变动等因素的影响，承运商几乎每天都需要对计划进行二次调整，导致部分调度组的计划调整比例偏大，带来了额外的工作量，影响调度员的工作效率。
解决思路
在主动优化配送系统能正常运行的基础上，增设加油站和承运商登录端口，通过功能扩展和系统架构的延伸，调度人员可以从烦琐的劳动中解放出来，工作重点由原来的通过系统操作核实、修改对接生成配送计划，转换成分析评判优化结果。根据不同时期的经营管理需求，把工作重心真正转移到加油站和承运商的管理上来，树牢“管理就是服务”的理念，切实提升各方工作效率，降低沟通成本。同时，结合山西石油运行实际，解决好系统应用遇到的突出问题，更好地为加油站服务。
建立以企业主动配送为主，加油站、承运商在线参与配送计划调整为辅的业务模式，具体业务要求如下：
主动补货，油站确认。系统自动产生补货计划，补货计划的具体内容包括：加油站名称、罐号、油品、补货量区间、配送时间。加油站可根据市分公司管理要求，设置配送模式为主动配送或在线主动调整配送。设置为在线主动调整配送计划时，补货计划必须经加油站最终确认后才能生成订单。加油站可使用系统推荐的补货方案，也可登入客户端根据实际需求对补货方案进行调整。对于终端客户及合资加油站的配送任务，订单可由客户自行申报。
油源锁定。省公司调度管理员在每天下午2点锁定次日在线主动调整配送站点的订单，在设定油库资源及库存目标后，由系统自动完成优化调度，使在线主动调整配送的订单自动上车，并锁定油源。
车队调整。车队调度可在每日下午3点通过系统客户端登录查询，车队可根据自身运力结构自行对计划进行重组，可调整内容仅限于车号、分载组合，以及有限制地调整配送数量，无法对油源进行变更，确保运费及油库资源计划不受影响，所有次日配送计划所需车辆匹配结束后，需确认提交。为保证业务数据安全，车队仅可查询到次日的补货订单，系统不会显示加油站的销量等数据。
计划审核下发。除主动配送站外，当选择在线主动调整配送的加油站及承运商正式确认提交数据后，系统自动生成正式配送计划。每日下午5点前，省公司调度人员通过系统对配送计划进行核验，检查车队调整的内容是否合规等。计划经确认无误后下发，进入执行流程。主动配送站为省公司调度人员主要复核对象，选择在线主动调整配送计划的加油站系统自有预警信息可供调度员参考审核。
方案优势
主动+在线可主动调整配送的运行模式预期可解决当前系统中的突出问题，在夯实主动配送优势的同时，通过扩展应用，兼顾加油站及车队的阶段性、个性化需求，有如下优势：
提供个性化服务，提升加油站满意度。在当前企业爬坡过坎、扭亏脱困的特殊时期，各市分公司可自行选择配送模式。对销量稳定、站务繁忙的站点进行主动配送，避免低效沟通。而销量小或销量不稳定的加油站，可结合自身经营情况在线修改配送数据。这一举措可为加油站提供更好的配送体验。
按需切换配送模式，灵活控制库存。省公司可根据企业不同时期经营情况，在统筹资源创收和调整库存结构目标时，利用系统对配送模式进行管控。在企业需要低库存运作或高库存运作时，优化库站库容。在油库资源不足或需要排库时，根据全省加油站空容情况，可灵活采取管控措施，关闭优化系统在线主动调整配送计划功能，保持全省库存控制的主动权。
责任主体清晰。一是赋予承运车队调整在线匹配计划的权限，可避免介入车队内部的利益分配当中。二是减少因运力紧张导致计划安排困难时的推诿，方便对承运商进行考核管理。三是选择在线主动调整配送计划的加油站点，其承运车队线上调整计划，省公司调度员线上审核下发计划，责任主体清晰，出现问题能轻松溯源，做到有据可查。
人力资源投入少，可专注于业务管理。当前省公司调度员的很多精力都耗费在与加油站、车队的沟通协调中，当沟通对接由线下转为线上，工作效率出现极大地提升。实施主动配送为主，加油站、承运商在线主动参与调整配送计划为辅的模式，可将省公司或市分公司调度人员的投入最小化，实现调度人员从操作岗到管理岗的转换。
加油站及承运商客户端可根据实际情况，提出相互约束的条件，并在系统中加以体现，保证操作的合规性。所有在线数据的异常波动，包括配送计划调整、风险预警提示、轨迹调整等，系统均可自动生成报表以供查询，方便管理方进行情况分析。通过应用软件的扩展程序，有效提高运行效率和运行效益，保证加油站、承运商、管理方的使用效果及体验，实现在线信息数据互联互通，确保软件系统的高效应用。
